내 2000 2.0L 골프 GLS는 작동 온도에서 뜨거운 공기를 분사하지 않으며 공기는 최고 수준입니다. 이것은 몇 달 전에 설명 할 수 없었습니다. 자동차가 과열되거나 과열되지 않고 이전과 같은 시간에 작동 온도에 도달합니다. 내가 한 일은 다음과 같습니다. 냉각수 수준을 점검하십시오. 플러시 냉각수 시스템-이전 소유자는 이와 동일한 문제를 언급했으며 플러시로 해결했습니다. …
자동차의 히터를 사용하지 않고 극한의 추위 (-30도) 동안 앞 유리를 얼음이 얼지 않게 유지하려면 어떤 옵션이 있습니까? 우리는 현재 발트해 연안을 여행하고 있으며 자동차 히터가 고장났습니다. 차가운 공기 만 불어 요. 모터 온도는 양호하며 (약 85도) 냉각액이 채워지고, 기포가 없으며, 냉각 장치에서 나오는 파이프를 통해 열이 전달됩니다. 우리가 찾을 수있는 …
2.5L 엔진으로 2006 VW 딱정벌레가 있습니다. 엔진이 작동 온도로 따뜻해지고 주위를 운전하면 히터가 잘 작동합니다. 붉은 빛에 멈추거나 환기구에서 나오는 공기가 시원한 공기를 뿜을 때까지 온도가 떨어지기 시작합니다. 뜨거운 공기를 다시 얻기 위해해야 할 일은 200 rpm을 더 말하면 약간의 가스를 주면되고, 1000 rpm을 유지하면 히터는 더운 공기, 뜨거운 공기로 …
이것은 98 Mazda 626 2L에 관한 과도한 냉각수 팽창 질문 의 연속입니다 . 냉각수를 배출 할 때 용기 바닥에 침전 된이 검은 침전물을 보았습니다. 철분이 좋은 것 같습니다. 히터 코어를 역류시킬 때 거의 BB 크기의 덩어리가 생겼습니다. 기본적으로 냉각수를 배출하고 라디에이터와 히터 코어를 모두 플러시 한 다음 모든 것이 완전히 …
나는 대부분의 자동차에 자동차가 시동 된 후 몇 분 정도 걸리는 히터가 있다는 것을 알아 차렸다. 아마 아직 가열되지 않은 엔진에서 열을 추출하기 때문이다. 엔진 열을 사용하지 않아 한 번에 시동되는 히터가 있습니까? 그들은 무엇을 불렀습니까? 기존 자동차에 추가 할 수 있습니까 아니면 자동차와 함께 제공되어야합니까? 나에게 뜨거운 공기를 바로 …
나는 2008 년 폰티악 분위기에서 일주일에 두 번 온도 조절기를 변경했습니다. 내 차가 차가운 공기를 뿜어 내고 뜨거워졌지만 온도 조절기가 열리고 정상으로 돌아갔습니다. 아마 3 분 정도 열이 나면 다시 완전히 차가운 공기가 다시 날아갈 것입니다. 라디에이터 플러시와 히터 코어도 플러시했습니다. 당신의 제안은 무엇입니까? 새로운 라디에이터 또는 워터 펌프일까요?
나는 유휴 상태에서 차가운 공기를 무작위로 날려 버릴 2006 임팔라를 가지고 있습니다. 때때로 적색에서 멈 추면 히터가 차가운 공기를 뿜어냅니다. 엔진을 약 1K rpm으로 회전시켜 엔진을 공전 상태로 만들면 다시 따뜻해지기 시작합니다. 온도 게이지는 게이지의 정상 지점에 유지됩니다. 라디에이터 및 팽창 탱크가 올바른 레벨에 있습니다.
몇 년 전 VW (2006 Jetta)는 예열을 중단했습니다. 열, 제상 없음, 온도 게이지가 차갑습니다! 나는 온도 조절기를 바꾸고 동시에 두 가지 통계를 테스트했습니다. 둘 다 195 ° F에서 바로 열렸습니다. TDI 포럼은 큰 도움이되지 못했습니다. 그들이 추천 한 "치료"는 폼 파이프 단열재로 그릴을 채우거나 라디에이터를 막는 것이 었습니다. 이것은 도움이되지만 …
스위치가 완전히 꺼져도 2006 년 지프 커맨더는 계속 뜨거운 공기를 뿜습니다. 누구든지 전에이 문제가 있었습니까? 아래의 OP '답변'에 대한 문제 설명 : "팬 스위치를 켠 다음 열 온도를 더 높거나 더운 설정으로 설정하면 원하는대로 따뜻하거나 더운 공기가 나옵니다. 그러나 팬 스위치가 꺼지면 히터 스위치가 완전히 꺼진 상태에서도 따뜻한 공기 나 …