공학

전문가 및 엔지니어링 학생을위한 Q & A

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ARM Cortex-M4 마이크로 컨트롤러의 힙 및 스택 크기를 정의 하시겠습니까?
나는 작은 임베디드 시스템 프로젝트를 켜고 끄는 작업을 해왔다. 이러한 프로젝트 중 일부는 ARM Cortex-M4 기본 프로세서를 사용했습니다. 프로젝트 폴더에는 startup.s 파일이 있습니다. 그 파일 안에 다음 두 가지 명령 줄이 있습니다. ;****************************************************************************** ; ; <o> Stack Size (in Bytes) <0x0-0xFFFFFFFF:8> ; ;****************************************************************************** Stack EQU 0x00000400 ;****************************************************************************** ; ; <o> …


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움직일 수있는 스팬 브릿지는 얼마나 정확하게 균형을 잡습니까?
움직일 수있는 스팬 브리지 ( bascule 및 lift )는 일반적으로 스팬 이동에 필요한 에너지 량과 모터 크기를 줄이기 위해 카운터 웨이트를 사용합니다. 브리지 및 카운터 웨이트 구성의 변화로 인해 스팬과 카운터 웨이트의 이론적 균형이 떨어질 수 있습니다. 움직일 수있는 스팬이 완료된 후, 스팬과 카운터 웨이트가 얼마나 완벽하게 균형을 이루어야합니까?

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구조 엔지니어는 치명적인 오류에 대한 보험을 가지고 있습니까?
내 친구는 구조 엔지니어이며 밤에 자기 디자인과 관련된 모든 작은 세부 사항을 설명했는지 여부를 걱정하면서 밤에 잠을 자지 못하는 것에 대해 종종 불평합니다. 모든 이중 및 삼중 점검에있어 건물은 매우 복잡한 구조입니다. 때로는 모든 가능한 상황을 설명하는 것이 불가능합니다. 물론, 모든 것을 설명하는 능력을 최대한 발휘합니다. 그러나 무언가 잘못되면 건물이 …

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재료가 아르키메데스의 나사를 통과하는 이유는 무엇입니까?
또는 다시 말해, 왜 재료가 길이에 따라 진행되지 않고 나사에 고정되어 제자리에서 회전하지 않습니까? 가장 간단한 경우에 답은 분명합니다 : 중력. 입상 또는 액체 물질이고 나사가 한쪽으로 기울어 져 있으면 블레이드를 따라 롤 / 슬라이드 / 흐르기 만하면 튜브의 아래쪽에 남아 있습니다. 그러나 Wikipedia 는 말합니다. 아르키메데스의 스크류 변형은 재료를 …

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초음속 항공기 설계시 풍동 모델은 어떻게 사용됩니까?
웨이브 드래그와 경계 레이어 분리의 두 가지가 있습니다. 웨이브 드래그는 마하수에 의존하고 후자는 레이놀즈 수 에 의존 한다. 들어오는 마하 번호는 지오메트리와 무관하므로 유지 관리가 쉽습니다. 그러나 레이놀즈 수는 모델의 형상에 따라 다릅니다. 다시 = ρ u dμRe=ρudμ \text{Re} = \frac{\rho u d}{\mu} 공기가 매체로 사용되는 경우 흐름이 일정한 마하 …

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내부 연소 엔진에서 에너지를 수확하는 열전 기술
배경 : 자동차에서, 단지 1 / 3 연료의 잠재적 에너지를 기계적 에너지 및 에너지의 상당 부분으로 변환되고, 열로 손실된다. 이 손실 된 에너지를 회복하기위한 이전의 시도가 있었다. 포르쉐는 1990 년대 초 프로토 타이핑 단계를 거치지 않은 자동차 열전 발전기 (ATEG)를 개발했습니다. 현재 Porsche Motorsports는 LeMans 시리즈 Race car에서 열 에너지 …


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고정 공구에 대해 부품을 회전시켜 대량 생산 된 금속 부품을 가공하는 이유는 무엇입니까?
"How It 's Made"라는 TV 프로그램이 있습니다.이 프로그램은 종종 대량 생산 된 기계 부품의 자동화를 보여줍니다. 매우 자주 금속 부품은 부품을 잡고 드릴링하지 않고 고정 공구에 대해 부품 을 회전시켜 가공 (특히 천공)하는 것처럼 보입니다 . 이런 식으로하는 것의 장점은 무엇입니까? 나는 그것을 해결할 수 없었습니다.

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“리프팅 바디”디자인이 열차 차량에 유용할까요?
리프팅 바디 리프팅 바디 디자인 의 아이디어는 날개가없는 리프트를 생성하는 방식으로 차량의 바디를 형성하는 것입니다. 연구에 따르면 이것은 리프트를 계속 제공하면서 항력을 줄이는 효율적인 방법 일 수 있습니다. 이것은 일반적으로 항공기 또는 우주선에서 수행되었습니다. 비슷한 접근 방식이 열차를보다 효율적으로 만드는 데 도움이 될 수 있습니까? 여객 열차는 이미 간소화되고 공기 …

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각속도 측정을위한 실용 설정
나는 캐나다 제조업체로부터 회전하는 톱을 얻었고 그것이 얼마나 깔끔하게 회전하는지에 놀랐습니다. 물리학에 대한 관심 때문에 저는 최고 속도로 회전 할 수있는 속도와 다른 재료와 다른 모양으로 만든 다른 최고 속도와 비교할 수있는 방법을 찾아 보았습니다. 작은 스티커를 붙이고 휴대 전화의 카메라로 기록했지만 프레임 속도가 너무 느려 시간이 지남에 따라 회전 …


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하중이 기둥과 평행 일 때 기둥 좌굴이 발생하는 이유는 무엇입니까?
나는 호기심으로 책에서 구조 공학에 대한 오일러의 연구를 연구하고 있으며 평행 하중에서 기둥의 좌굴을 설명하는 수학적 이론을 개발했다고 언급합니다 (부하의 하중은 기둥을 따라 내려갑니다). 이론은 많은 동기 부여없이 빠르게 다루어집니다. 그러나 이것은 나를 생각하게했다; 처음에 열이 "버클"되는 이유는 무엇입니까? 하중으로 기둥을 아래로 누르면 왜 기둥이 옆으로 편향되기 시작합니까? 나는이 사실이 …


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해저에있는 물체가 여전히 부력을 경험합니까? [닫은]
닫은. 이 질문은 주제에 맞지 않습니다 . 현재 답변을받지 않습니다. 이 질문을 개선하고 싶습니까? Engineering Stack Exchange에 대한 주제가 되도록 질문을 업데이트하십시오 . 휴일 2 년 전 . 이 그림과 같이 유체가 위와 비교하여 물체 아래에서 더 많은 양의 압력을 가하기 때문에 부력이 발생한다는 것을 이해합니다. 그래서 제 질문은, 물체가 …

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