이것은 오래된 트랙터입니다. 내 질문은 연료 시스템과 관련이 있습니다. 구형 연료 인젝터에는 외부 씰이 없습니까? 그들 모두는 앉고 3은 새지 않지만 하나는 누출됩니다. 나는 물개를 찾고 있었지만 끝 부분조차 없었습니다. 그래서 토크 사양이 있는지 또는 O 링이나 개스킷이없는 가압 연료 시스템을 어떻게 사용하는지 궁금합니다. 특정 응용 분야에 관심이있는 사용자 : …
가속 할 때 낮은 rpm에서 가끔 주저하는 2005 Honda CBR600 F4i가 있습니다. 또한 ECU에서 진공 누출을 나타내는 오류 코드가 가끔 나타납니다. 오늘 저는 MAP 센서와 흡기 매니 폴드 사이에 진공 게이지를 연결했습니다. 매뉴얼은 150-250 mm Hg 사이에 있어야 함을 나타냅니다. 유휴 상태에서 자전거를 타는 동안 게이지는 5 ~ 20cm Hg …
이 질문에는 이미 답변이 있습니다 . 탱크의 연료량이 중요합니까? (12 답변) 휴일 3 년 전 . 나는 항상 연료 펌프가 손상 될 수 있기 때문에 차량 탱크를 건조한 상태로 운전하는 것이 연료 펌프에서 나쁘다는 것을 배웠지 만,이 진술을 뒷받침하는 검증은 본 적이 없다. 충전하기 전에 탱크를 건조 시키면 연료 펌프가 …
나는 자동 변속기와 2.5 리터 모터를 갖춘 1999 스바루 포레스터를 가지고 있습니다. 가속력이 약하고 변속이 거칠다 이륙 할 때 '주저함'을 느끼기 시작했습니다. 그것은 단지 천천히 나타났다. 그런 다음 40-40mph의 속도로 누군가를 추월하려고한다면 가스 페달을 세게 누를 때 실제로 속도가 느려질 것임을 깨달았습니다. 스로틀을 뒤로하여 속도를 높입니다. 몇 년 동안 운전에 …
2007 RM250 모토 크로스 자전거 (2 행정)에서 100 옥탄 저연비 항공 연료를 사용하는 것이 좋을지 궁금합니다. 내가 요청한 사람들의 절반은 '예'라고 말하고 나머지 절반은 '아니요'라고 대답합니다. 이 높은 RPM의 2 행정 엔진으로 항공 연료를 사용해도 괜찮습니까?
운전할 때 때로는 차량을 멈추고 싶을 때 브레이크를 밟습니다. 그러나 5 초 엔진이 정상이 된 후 브레이크를 세게 누르고 있으면 엔진 rpm이 높아집니다. rpm이 2000 이상인 경우에는 높아집니다. tps, 에어 아이들 컨트롤 밸브, EVP의 컨트롤 밸브, 연료 압력 센서, 누수 없음, obd에서 진단 코드를 감지하지 못했습니다. 이유가 무엇입니까? 고맙습니다.
나는 1993 년 Mk1 골프 / 토끼 카브리올레를 가지고 있는데, 프로젝트 카로 픽업했습니다. 내가 그것을 처음 받았을 때 리프터 펌프가 죽었으므로 교체했습니다. 약 6 개월 후 메인 펌프가 죽고 교체되었습니다. 그로부터 6 개월 후, 새로운 생명 펌프는 과열을 시작하고 다시 죽고 다시 교체되었습니다. 약 1 년 후, 그 새로운 3 …
연료 시스템의 공급관이 썩었다 고 생각합니다. 녹슬었던 부분을 잘라 내고 새로운 선을 연결하면 ... 하드 라인을 플레어하는 것이 최선입니까? 철강은 OEM 재료입니까? 두 가지를 어떻게 연결합니까? 압축 피팅? 이 옵션을 혼란스럽게 생각합니다. 고무 연료 호스가 작동합니까? 고무 연료 호스가 작동합니까? 호스 클램프 만 사용합니까? 먼저 하드 라인을 플레어하고 호스를 밀어야합니까? …
이 차에 대한 질문의 비율이 궁금합니다. RPM이 낮을 때 (예 : 3k 이하) 약 60-75 % 이상의 스로틀로 가속하려고하면 자동차가 가속을 시작한 다음 연료가 차단 된 것처럼 작동합니다. 페달을 until 때까지 계속됩니다. 점진적으로 가속하고 문제없이 WOT에 도달 할 수 있지만, 이미 RPM이 높지 않은 경우 빠르게 수행하면 항상이 문제가 발생합니다. …
나는 시작하고 갑자기 죽는 차를 다루고있다. MAF (Mass Air Flow) 센서를 새 것으로 교체했으며 이제 가스 페달을 밟을 때까지 계속 켜져 있습니다. 스로틀 바디가 깨끗합니다. 자동차가 작동하기 전에 스파크 플러그의 끝이 흰색 / 정상적으로 멋지게 보였으므로 이제 파울되었습니다. 차는 약간의 검은 연기를 내며, 차는 하루 종일 불안정한 스로틀 반응을 보이는 …
이미 2 개의 연료 펌프를 교체 한 후 모두 사망했습니다. 어딘가에 문제가있는 것 같습니다 (교류기, 배터리, 전기) 또는 연료 펌프에 대한 운이 없습니다. 마지막 6 개월 동안 완전히 죽기 전에 큰 소리를 내기 시작합니다. 차량 : 닷지 충전기 SRT8 2009 두 연료 펌프 커넥터 모두 코너 핀이 타버 렸습니다. 차고에 …
내 자동차의 연료 게이지 발신자에 부착 된 작은 공에는 구멍이있어 연료 게이지가 작동하지 않습니다. 교체 플로트를 구매할 수 없습니다. 전체 발신자 단위를 구입해야하므로 비용이 많이 듭니다. 낚시 부유물이나 코르크 또는 탁구 공과 같은 것이 연료 탱크 내부에 남아 있을까요?