클립리스 페달이 플랫 페달보다 페달링 효율 등을 실제로 향상 시킨다는 과학적 연구가 있습니까? 클립이없는 페달 애호가는 사이클링시 효율을 높이기 위해 클립이없는 페달을 사용해야한다고 빨리 말할 수 있지만, 실제로이 주장 된 효율성 향상을 입증하는 과학적 자료에 의해 뒷받침되는 것을 본 적이 없습니다.
나는 여기 에서 자전거 를 구입하는 것에 대해 물었고 누군가 누군가 구매하기 전에 자전거를 시승하는 것에 대해 물었다 . 내 질문은 자전거의 크기 또는 '형상'에 대해 무엇을 알아야하거나 알아야 하는가? 구매에 관한 나의 질문에 답하면서 사람들은 바퀴 크기 등에 대해 이야기했습니다. 프레임 크기 나 포크 각도는 아닙니다. 시운전에 관한 질문에서 …
저의 관심은 장거리 통근 (예 : 하루 50km 이상)과 다른 통근 자전거 설정 (예 : 드롭 바 대 플랫 바, 펜더 대 펜더 없음, 패니어 대 배낭 등)의 상대적 효율성에 있습니다. 따라서, 이러한 유형의 정보가 결합되었는지 (예 : 잡지 기사, 웹 페이지) 아는 사람이 있습니까? 통근 자전거를 설치하는 방법과 관련된 …
당연히 가벼운 자전거를 계단으로 운반하는 것이 무거운 자전거에 비해 훨씬 즐겁습니다. 자전거의 중량에 영향을받는 자전거의 다른 측면이 있습니까? 예를 들어 무게가 저속에서의 취급에 영향을 줍니까? 더 높은 속도? 선회? 강한 crosswinds, 호우 또는 다른 악천후 조건에있는 안정성? 현대 자전거 부품에 대한 무게는 무엇이라고 말합니까? 내구성과 신뢰성에 관해서? 유지? 마멸? 더 …
자전거는 시대가 변함에 따라 좋은 기술이나 방법론으로 진화하고 있습니다. 이제이 자전거, 소위 끈 자전거 가 도입되었습니다. 여기에는 체인, 변속기가 아니라 기어가 있습니다 (웹 사이트에서 주장). 체인 자전거와 비교할 때이 자전거는 얼마나 효율적입니까? 이것이 실제로 게임 체인저가 될까요? 그렇지 않다면 모든 단점이 무엇입니까? (이 애니메이션 은 작동 방식을 알려줍니다)
나는 (과도한) 스트레칭이 사이클링 성능을 손상시킬 수 있다는 소문을 들었습니다. 특히, 햄스트링 및 / 또는 대퇴사 두근을 스트레칭하면 스 프린팅 능력이 저하 될 수 있습니다. 유연성 향상으로 인해 전력 소비가 줄었다는 주장에 대한 근거가 있습니까? 또한 반대의 증거에 관심이 있습니다. 근육이 느슨해지면 사이클링 성능이 향상됩니다. 참고, 나는 하지 (스트레인 같은) …
성능 (km / hr, 거리, 고도 등)을 추적 할 수있는 몇 가지 옵션을 확인하고 MTB와 도시 자전거를 타고 있습니다. 첫 번째 선택은 노키아 기반 추적기 ( http://www.sports-tracker.com/ )이며, 나는 노키아 전화를 좋아합니다. 이 질문에서 다양한 선택이 가능하며 ( 자전거를위한 좋은 iPhone 응용 프로그램이란 무엇입니까? ) 거의 모든 것이 iPhone 기반입니다. …
50 대 중반에 다다를 때, 모든 것이 잘되면 수십 년 동안 자전거를 기대하고 있습니다. 사이클링 체력을 유지하기 위해 연령 관련 문제를 어떻게 피하고 완화 할 수 있습니까? 나는 이것에 대해 많이 생각하고 이미 여러 가지 실천에 종사하고 있습니다. 나는 항상 더 많은 것을 배울 수 있다고 확신합니다.
오르막길에서 무게는 얼마를 의미합니까? 1000m의 고도로 산을 올라가고 있는데 가파르게 10 %라고 가정 해 봅시다. 250 와트를 유지할 수 있다고 가정 해 봅시다. 자전거에 1kg의 무게를 추가하면 얼마나 느려질 지 (시간에) 결정할 수 있습니까? 몇 초나 잃을까요? 이것의 공식과 계산을 보여 주시고, 주제 전체에 대해 자유롭게 설명하십시오.
저는 현재 700x32c 타이어와 함께 제공된 하이브리드를 타고 있습니다. 림을 바꾸지 않고 더 좁은 타이어를 교체 할 수 있습니까? 아니면 림이 특정 크기의 타이어에만 맞습니까? 새 림을 구입하기 전에 얼마나 작을 수 있습니까? 타이어가 좁 으면 조금 더 빨리 갈 수 있습니다. 정말 도움이 되나요?
유지 보수 용이성, 맞춤형 프레임의 필요성, 비용, 예비 부품 가용성 등 모든 체인과 벨트의 장단점을 구분 해 보겠습니다. 이 질문은 성능에만 중점을두고 있습니다. 나는 몇 가지 리뷰를 읽었으며, 가장 흥미로운 것은 이것 입니다. 이 도구를 사용하여 두 시스템의 성능을 측정합니다. 그리고 그들은 결론을 내립니다. 기존의 체인 드라이브는 평균 2.92 와트를 …
저는 50 세이고 수년간 자전거를 타지 만 25 마일 타는 것과 실내 훈련 만합니다. 나는 8 주간 훈련을했는데 일주일에 5 마일을 추가했지만 60 마일에 4:20이 걸리고 평균을 향상시킬 수없는 것 같습니다! 나는 여행용 자전거를 타지 만 실제로 에너지와 싸우는 것 같습니다. 나는 절반 만 먹지만 규칙적으로 마신다. 내 속도로 100 …
내 토요일의 오르막 경주에서 나는 181bpm HR AVG를 타면서 HR이 190에서 최고점을 기록한 마지막 킬로미터 동안 약간의 전력을 절약했습니다. 나는 정상에서 다소 느꼈다. 피로 나 산소 부족이 없었다. 약 20 초 동안 고주파수로 정상적인 심호흡을하면 정상이었습니다. 내가 보통 100 % 경주를 하는 것에 숨을 쉬는 방식 . 이것은 이 상승 …