«automotive-engineering» 태그된 질문

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배기 가스 양을 줄이면 왜 자동차의 연비가 향상됩니까?
전력 및 성능 외에도 VW가 배기 가스 배출 결과를 부정한 이유 중 하나는 자동차의 연비를 향상시키는 것이 었습니다. 왜 정확히 이런 일이 발생합니까? 나는 자동차와 자동차의 작동 방식에 익숙하므로 기술을 자유롭게 얻을 수 있습니다. 그리고 후속 질문 : 마일 당 더 많은 가스를 연소하지만 연소 된 가스가 더 적은 배출량을 …
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전자 스로틀이없는 자동 변속
FSAE 자동차를 위한 자동 변속 시스템을 설계해야합니다 . 클러치와 변속기 는 Pi Innovo 엔진 제어 장치 (ECU)를 사용하여 전자식으로 작동 및 해제됩니다 . 내가 걱정하는 문제는 다운 시프트입니다. 신속하고 깨끗한 다운 시프트와 클러치 수명을 위해 수정하고 싶습니다. 팀에서 전자 스로틀을 사용할 가능성이 없으므로 스로틀을 전자적으로 "부풀"수 없습니다. 내 생각은 다운 …
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낮은 엔진 부하에서 어떻게 "mpg"가 높습니까?
60mph의 차량은 속도를 유지하기 위해 (즉, 회전 저항과 항력을 극복하기 위해) 약 20hp가 필요하다고 가정 해 봅시다. 이 차가 240 마력을 생산하고 약 34 mpg를 얻는다면 (너무 비현실적이지 않음), 엔진이 0.05 효율에 불과하다면 어떻게 34 mpg를 얻습니까? 나는 Carnot 씨 덕분에 현대 자동차의 효율 한계가 25-30 % 에 가까운 것으로 …
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전기 자동차가 왜 "인스턴트 토크"라고 주장합니까?
나는 오늘 잘 알려진 전기 자동차 회사에 있었고 그들은 "즉시 토크"라고 주장했습니다. 인용문은 다음과 같습니다. 이 차를 운전하는 것은 가스 구동 차량과 매우 다릅니다. 예를 들어, 가속기를 누르면 순간 토크가 발생합니다. 약간의 지연이있는 가스 차량과는 다릅니다. 내 질문은,이 "즉시 토크"는 어디에서 오는가? 전자 / 전기가 빛의 속도로 이동한다는 사실만큼 간단합니다. …
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RC 자동차 스티어링기구 타입
나는 어떤 종류의 조향 장치가 작동하는지 알아낼 필요가있다. 이 1:10 Himoto Buggy Zmoto Z-3 RC 자동차는 로봇 프로젝트의 서보 위치에서 조향각을 계산할 수 있어야합니다. 그것은 다음과 같은 메커니즘인가? 랙 - 피니언 조향 장치 ? 서보의 회전 운동이 조향 장치에서 변환되기 때문에 조향각 변화가 일정하지 않을 것입니다 (조향은 선형이 아님). 0에서 …
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포장 도로에서 타이어의 구름 저항을 어떻게 계산합니까?
내가 이해 한 바에 따르면, 완벽한 롤링, 슬립 없음을 가정 한 첫 번째 조건은 롤링 저항 계수가 타이어가 느끼는 수직 힘의 변위 아암으로 계산 될 수 있다는 것입니다. 타이어 (본질적으로 두 순간을 동일시?) 타이어에 대한 유한 요소 해석을 시도하여 타이어의 구름 저항을 해결하려고합니다. 나의 접근 방식은 접촉 패치에서 전단의 합을 …
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흔들리지 않는 버스를 설계 할 수 있습니까?
사소한 것은 서스펜션을 제거하여 많은 차량으로 흔들리는 것을 방지 할 수 있습니다. 그러나 어떤 종류의 안정화와 함께 앞뒤로 움직일 필요없이 움푹 들어간 곳 위로 미끄러지는 떠 다니는 현가 장치를 허용 할 수 있습니까? 나는 그것이 건물에서 가능하다는 것을 알고 있지만 고정 된 플랫폼을 갖는 것이 실제로 도움이됩니다. 흔들어 움직이는 것은 …
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희박 연소 가스 엔진의 효율 및 NOx 배출
희박 연소 가스 엔진의 효율에 관한 질문이 있습니다. 어쩌면 그것은 "열 효율", "브레이크 평균 압력", "브레이크 열 효율"등의 용어에 관한 혼란 일지 모르지만 보자. 열병합 발전소의 고정식 가스 엔진은 효율을 극대화하고 동시에 NOx 배출을 줄이기 위해 매우 높은 공연비로 가동됩니다. 더 많은 공기가 유입됨에 따라 가스 혼합물의 열용량 비율이 높아 …
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주어진 표면에 대한 타이어의 그립 계산
주어진 표면에 대한 차량의 타이어에 의해 생성 된 그립을 계산하는 공식이 있습니까? 나는 약 200N의 무게를 당기는 13,000kg의 기계를 가지고있다. 기계에 더 많은 하중을 가할 필요가 있는지를 알아 내야 만 초기 당김을 시작하기에 충분한 견인력이 있습니다. 그것은 공기 타이어를 사용할 것이고 표면은 콘크리트입니다.
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수동 변속기 : 왜 다운 시프트가 업 시프 팅보다 덜 매끄 럽습니까?
오늘은 운전하는 동안 부드러운 기어가 아닌 부드러운 기어로 빠르게 전환해야했습니다. 더 낮은 기어로 변속하는 동안 기어를 위로 변속하는 것보다 클러치를 놓을 때 더 조심해야한다는 것을 배웠습니다. 왜 이런거야? 변속기와 클러치의 기본 메커니즘을 이해합니다. 위로 변속 할 때 엔진과 휠의 회전 속도가 너무 멀면 자동차가 약간 "b"수 있습니다. 그러나 왜 내려갈 …
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좁은 공간에서 전기 모터와 차동 장치를 연결하는 가장 좋은 방법
좁은 공간에서 전기 모터를 차동 장치에 연결하는 가장 좋은 방법은 무엇인지 알고 싶습니다. 나는 처음으로 구동축을 생각했지만 각도는 가파르다. 차이점은 BMW E46 320d이며 모터 샤프트의 외경은 19.75mm, 깊이는 24.5mm이며 DIN 5480 치형입니다. 다음은 설치 측면도입니다. 그리고 셋업의 평면도 전기 모터에 대한 자세한 정보는 다음과 같습니다.
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안티 롤 바에 의해 각 바퀴에 가해진 하중을 구하십시오.
위키 백과에 의하면 안티 롤 바 (anti-roll bar)는 바퀴 사이의 중량을 균형있게 조절하여 바퀴가 회전하는 것을 방지하는 장치입니다 . 나는 이것을 게임에서 시뮬레이션하고 싶지만 그 뒤에있는 방정식을 모른다. 안티 롤 바가 각 바퀴에 얼마나 많은 무게를 내는지 알아야합니다. 즉, 휠로드에 추가 할 수있는 값을 얻어야합니다. $ W_ {load} = W_ …
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작은 enigne ECU 자체 개발 [폐쇄]
프리 스케일 (현재 NXP 반도체) 소형 엔진 ECU 개발 키트를 사용해 본 사람이 있습니까? 그렇다면 50cc Yamaha GY6 엔진을 튜닝 할 모델을 선택하십시오. 또한 내가 아직도 대학에있는 동안 난이도가 너무 높아질 것입니다 (즉, 높은 수준의 지식이 필요할 것입니다).
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마찰 클러치로 전달되는 토크
클러치와 변속기에서 엔진으로 변속기로 전달되는 토크를 어떻게 계산할 수 있습니까? 우리는 전달 토크와 관성, 엔진 토크와 관성, 클러치로 전달할 수있는 최대 토크와 클러치 위치를 알고 있습니다. 편집하다: 나는 클러치 시뮬레이션을 사용하는 게임을 만들고 싶습니다. 엔진에 적용된 토크는 다음과 같습니다. totalTorque = combustionTorque + frictionTorque + clutchTorque, 엔진 각속도는 다음과 같이 …
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실제로 슬립을 제어하는 ​​방법은 무엇입니까?
나는 "최적의 슬립 비율은 무엇이며 어떻게 제어 하는가?"라는 질문에 대해 머리를 감싸려고 노력하고 있습니다. 전기 자동차의 제어 전략을 연구 중입니다. 제가 직면 한 문제는 견인력을 극대화하는 것입니다. 슬립 비율을 측정하는 방법은 휠 속도와 차량 속도의 차이를 측정하는 것입니다 (둘 다 개별적으로 측정한다고 가정). 이제 내가해야 할 일은 슬립 비율을 항상 …
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