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스털링 엔진을 사용하여 자동차의 배기 열에서 전류 생성
효율성을 높이기 위해 자동차 발전기 대신 TEG (열전 발전기)를 사용하는 것에 대한 오래된 기사를 읽었습니다. 엔지니어가이 기술에 직면하는 주요 문제는 펠티에 소자의 무시 무시한 효율성 (5-9 %), 낮은 작동 온도 (배기 열에 직접 노출하기에 적합하지 않음) 및 비용입니다. 스털링 엔진을 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 더 많은 양의 열을 견딜 수 …