«civil-engineering» 태그된 질문

토목 공학 또는 하위 분야 중 하나의 문제 영역에 속하는 질문. 건물이나 기타 구조물에 대한 질문은 일반적으로 "구조 엔지니어링"태그를 사용할 수도 있습니다.

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달 용암 튜브의 국부 안정화
Purdue University의 한 연구에 따르면 달에는 최대 5000m, 높이는 1500m에 이르는 지하 지하 용암 튜브가 다수 포함되어 있으며 지하 도시를 지을 수 있습니다. 이러한 튜브는 잠재적 인 거주자를 우주 방사선과 표면의 극한 온도로부터 보호합니다. 이러한 튜브에 무엇이든 구성하기 전에 용암 튜브의 내부는 암석의 무결성을 검사해야하며 국지적 인 약점이 발견 된 …
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삼각형 단면 대신 정사각형 단면이있는 셀 격자 탑을 왜 만들어야합니까?
먼저 깔끔한 이미지 Wikipedia 여기에 셀 타워에는 삼각형의 각도에 위치한 3 개의 수직 (또는 안쪽으로 약간 기울어 진) 두꺼운 파이프가 있으며이 3 개의 두꺼운 파이프는 수많은 얇은 파이프와 상호 연결되어 있으며 삼각형의 수평 단면이있는 격자 타워를 생성합니다. 이를 위해서는 적어도 세 개의 수직 파이프가 필요합니다. 삼각형 단면을 가진 위의 디자인은 …
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토양에 쌓이지 않은 더미의 길이는 얼마입니까?
파일 또는 드릴 샤프트를 보 열로 해석 할 때지면에있는 부분의 언 브레이스 길이를 어떻게 결정합니까? 일반적으로 보 또는 기둥의 브레이스 점은 잘 정의되어 있습니다 (예 : 개별 위치에 연결이 있음). 땅속의 말뚝은 토양으로 인해 운동에 약간의 저항력을 갖습니다. 이 저항은 파일이 지속적으로 고정되는 것을 고려하기에 충분합니까 (Lb = 0)? 상황을 …
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모 놀리 식 철근 콘크리트로 건축 된 주거용 건물의 층 수에 대한 실제 제한은 무엇입니까?
나는 최근에 25 층 건물에서 아파트를 샀습니다. 모 놀리 식 철근 콘크리트로 건축 된 대량 생산 주거용 건물의 층 수에 대한 실제 제한이 무엇인지 궁금합니다. 향후 몇 년 동안 이러한 유형의 일반 건물에있는 층의 수가 증가 할 것으로 기대할 수 있습니까? 아니면 이것이 기술의 합리적인 한계입니까? 모든 참고 자료에서 지금까지 …
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자기 부상 운송 시스템이 일반적인 기술이 될 수 있습니까?
열차와 같은 자기 수송 시스템은 2000 년대 초 공상 과학 소설에서 흔한 것으로 보이며 현재 일부 시스템은 존재하지만 정확히 공통적 인 것은 아닙니다. 최근에이 기술이 인기를 얻지 못했거나 (적어도 모호 해졌다) 그 이유가 궁금합니다. 자기 부상 운송 시스템의 광범위한 채택을 방해하는 것이 주로 기술적 요인이거나 기술 문제입니까? 아니면 설치 속도를 …
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안전을 위해 교량의 구조적 무결성을 실시간으로 측정 할 수 있습니까?
이 질문에 대한 후속 조치로서, 구조적 무결성 모니터링 정보가 실시간으로 제공 될 수 있는지, 그리고 정보로부터 안전 결정이 현실적으로 이루어질 수있을 정도로 충분히 궁금합니다. 상황을 설명하기 위해 미국과 세계의 다른 지역에서 연방, 주 및 지방 정부는 교량을 포함한 인프라에 대한 구조적 무결성 보고서를 정기적으로받습니다. 이 보고서는 예약 된 평가를 수행 …
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가장 중요한 라이브 로딩 패턴을위한 일반적인 솔루션
에서 ASCE 7-05 코드 : ASCE 7-05 섹션 4.6은 "구조 또는 부재의 일부에만 적용되는 적절하게 감소 된 활하중의 최대 강도는 전체 구조 또는 부재에 적용되는 동일한 강도보다 더 불리한 효과가 발생하는 경우를 고려해야한다. " 그런 다음이 기사는 몇 가지 간단한 교과서 사례에 대한 실시간로드 패턴을 계산하는 방법을 보여줍니다. 문제는 이제 …
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구조 해석 소프트웨어에서 실제 트러스를 어떻게 모델링합니까?
트러스 제조업체가 제공 한 다음 목재 지붕 트러스 모델을 재현하려고합니다. 내 질문은 두 가지입니다. 요소와 구조물 자체의 경계 조건과 내부 고정 조건 (핀 핀)을 모델링하는 일반적인 / 올바른 방법은 무엇입니까? 평방 피트 당 파운드로 일반 지붕 하중을받는 경우, 하중을 트러스에 어떻게 분배해야합니까? 트러스 요소의 상단 및 하단 코드에 분산 라이브 …
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의도적으로 동결 된 토양의 구조적 성질은 어떻게 결정 되는가?
토양은 항상 자연스럽게 얼어 붙습니다. 이 시점에서 먼지 작업이 일반적으로 중단됩니다. 때때로 토양은 의도적으로 동결 된 구조적 특성을 향상시킬 수 있습니다. 이 과정 보스턴의 빅 딕 (Big Dig)과 후쿠시마 다이 이치 (Fukushima Daiichi) 원자력 발전소에서 주목 받고있다. . 토양을 의도적으로 동결시켜 터널이나 수직축을 굴착 할 수있는 경우 동토의 구조적 특성이 …
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(비) 동시 프리스트레싱 앵커리지 슬립 손실
인장 된 프리스트 레스트 콘크리트 빔은 많은 손실로 고통받습니다. 착륙하면 마찰 손실이 발생하고 인장 다이어그램은 예를 들어 (그림을 단순화하기 위해 선형 버전의 마찰 손실 방정식을 사용하고 있습니다. 이 다이어그램은 분명히 양쪽 끝에서 프리스트레스 된 빔을 나타냅니다. 또한 케이블 경로는 비대칭이며, 오른쪽이 지나치게 구부러지고 왼쪽이 훨씬 매끄 럽습니다. 케이블이 한쪽 끝에서 …
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안정기 설계를위한 산업 표준 안전 계수
상승력에 대한 밸러스트 설계에는 어떤 설계 표준이 존재하며, 이러한 설계 표준은 어떤 리프트에 대한 안전 계수를 공표합니까? 나는 많은 유형의 구조물 (캔틸레버 옹벽 및 중력 댐 포함)의 설계에 대한 활성 토양 압력으로 인한 슬라이딩 힘에 대해 약 1.5의 전형적인 FS에 대해 잘 알고 있지만 상승에 대한 그러한 표준 FS는 알지 …
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티벳 스타일의 다리는 무엇입니까?
티베트 교량 유형 "티베트 교량"이라는 교량 유형에 관한 질문이 있습니다. 최근에 내 고향 근처에서 새로운 관광 명소 인 Highline 179 다리 가 세워졌습니다 . 그것은 세계에서 가장 긴 보행자를위한 현수교로 계획되었지만, 완성되기 전에 이미 소치의 Skypark Bridge에 의해 이미 분류되었습니다. 이제 다리는 가장 긴 티벳 스타일의 보행자 현수교로 표시되며 티벳 …
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모든 고속 열차가 왜 전기 선로에서 운행합니까 (디젤 - 전기 열차가있는 일반 선로와는 반대)?
AFAIK, 모든 고속 열차 (200+ kmh)는 전기 트랙에서 운행됩니다. 왜 이런거야? 고속 열차를 더욱 어렵게 만드는 디젤 엔진에 대해 뭔가 있습니까? 다음은 다른 데이터입니다. 내가 틀렸다면 수정 해주십시오. 전기 트랙은 높은 유지 보수입니다. 팬터그래프를 사용하여 전선에서 전력을 끌어 오는 것은 200 또는 300kmh의 속도에서도 사소한 일입니다. 전기 시스템은 악천후 (폭풍, …
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두 끝점에서 터널을 어떻게 파내나요?
지하철 시스템을 만들고 싶다고 가정 해 봅시다. 나는 두 개의 지하철 역을 파고 이제 두 끝점에서 동시에 터널을 파기 시작합니다. 다른 엔드 포인트에서 파낸 두 개의 터널이 중간에서 만나도록하려면 어떻게해야합니까? 지하에서 GPS를 사용할 수 있다고 생각하지 않습니다. 전문가들이 두 터널을 만나기 위해 어떤 방법을 사용합니까? 지하에서 작동하는 포지셔닝 기술이 있습니까?
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