내 오토바이 클러치 (Yamaha Diversion)가 최근에 매우 심하게 끌기 시작했습니다. 기어를 상하로 회전시켜야하고 중립에서 먼저 기어로 변속하려면 엔진을 회전시키고 클러치를 당긴 다음 변속해야합니다. 또한 클러치를 체결 할 때 삐걱 거리는 / 연삭 소음이 발생하는데, 이는 일반적으로 클러치가 완전히 닫히면 사라집니다. 릴리즈 / 스러스트 베어링은 상당히 마모 된 것으로 보이므로 교체 …
나는 최근 에 크랭크 샤프트에 의해 구동되는 플라이휠 이 클러치에 연결되어 있음을 발견했다 . 차를 운전하는 법을 알고 있기 때문에 클러치가 무엇을하는지에 대한 기본적인 이해가 있습니다. 이것은 발을 페달에 밟았을 때 클러치가 풀려 져 엔진이 자동차를 앞으로 당길 수 없다는 것을 의미합니다 (엔진의 힘이 바퀴에 닿지 않기 때문에) 그러나 이것이 …
닫은. 이 질문은 주제에 맞지 않습니다 . 현재 답변을받지 않습니다. 이 질문을 개선하고 싶습니까? 자동차 정비 및 수리 스택 교환에 대한 주제가 되도록 질문을 업데이트하십시오 . 휴일 2 년 전 . 저는 운전 면허증을 가지고 있는데 강사가 브레이크를 사용하지 않고 차의 속도를 줄이려면 다운 시프트해야한다고 말했습니다. 그는 필요할 때만 (브레이크를 …
2006 년 Honda crf150F가 있습니다. 무언가를 조정하려면 시프터의 구성 요소에 접근해야하지만 클러치 하우징 전체를 제거해야합니다. 다음은 클러치 어셈블리의 도면입니다. http://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323 하우징을 제거하려면 부품 12를 제거해야합니다. 파트 12에 도달하려면 8, 4 11 및 4 10을 제거해야합니다. 이 시점에서 마찰판에 압력이 없으므로 12를 제거하려고 할 때 드라이브 트레인과 뒷바퀴에 연결된 샤프트를 돌리십시오 …
저는 2006 년에 건설 한 Honda CB600F Hornet (탄수화물이있는 마지막 모델)을 타고 있습니다. 약 6 개월 전에 가을 / 겨울에 보관했습니다. 이번 주에는 유지 보수, 브레이크 청소, 케이블 연결, 동기화 된 탄수화물, 오일 교환 등을 수행하고있었습니다. 실수로 클러치 를 사용 하지 않고 기어 (첫 번째, 두 번째 등)에 넣을 수 …
내 차에서 클러치를 누를 때마다 자동차 라디오의 음악이 거의 재생을 멈 춥니 다. 항상 멈추지는 않지만 아마도 80 %의 경우 일 것입니다. 클러치를 누르지 않아도 절대 멈추지 않습니다. 정류장의 길이는 1 ~ 10 초입니다. 나는 이것이 무엇 일지 모른다. 오류는 어디에서 확인해야합니까?
1982 년 Kawasaki KZ550C LTD가 있습니다. 자전거를 받았을 때 스타터 어셈블리의 베어링 중 하나가 마모되어 미끄러졌습니다. 그래서 엔진을 당기고 시동기 샤프트에 도달하기 위해 엔진을 찢어 야했습니다 (이 모델 엔진에서는 전체 어셈블리가 엔진 케이스 내부에 있음). 이제 다시 조립할 때 클러치가 당기기 쉬운 방법 인 것을 알았습니다. 자전거를 타기 전에 적어도 …
작은 배경 정보 : 자동차 : 1993 Ford Mustang LX [2.3L I4], 5 단 T5 변속기. 나는 몇 달 전에 자동차를 샀다. 이전 소유자에 따르면 클러치는 상당히 최근에 교체되었다. 나는 이것에 관한 서류가 없으며, 직업의 질에 대해 말할 수 없다. 즉, 자동차는 잘 운전했다. 차를 타신 후 페달이 뻣뻣 해졌고 …
나는 두 개의 휠러 즉 자전거 (Honda 회사, 4 스트로크)를 가지고 있으며 4 개의 기어가 있습니다. 자전거를 운전할 때 내리막 경사에 오면 연료를 절약하기 위해 오토바이를 중립으로 옮깁니다. (슬로프는 그리 길지 않으므로 빨리 시작할 스타터가 없기 때문에 엔진을 끌 수 없습니다.) 그러나 내 친구 중 한 명이 중립을 사용하지 말고 …
나는 정상적으로 운전했다 (아무런 문제도없고, 모든 것이 원활하게 진행되고, 클러치에 어떤 문제도 느끼지 못했고, 잘 잡는 등). 갑자기 , 아무런 경고 표시도없고 아무것도 (충격도, 강타도, 아무것도 없음), 클러치 페달은 더 이상 충분하지 않다. 정상적인 방법으로 기어를 맞 춥니 다. 나는 아직도 운전을하고 있었고 여전히 더 많이 또는 더 적게 작동했습니다 …
트래픽으로 인해 우울한 클러치가있는 장비에서 매우 오랜 시간 (8 또는 10 분) 동안 토. 내가 다시 움직이면 클러치가 날아간 것처럼 보였다. 자전거가 잠잠 해지면 (반 시간) 모든 것이 정상적으로 보였다. 문제가 발생했을 때 클러치가 없었고 정상으로 돌아 왔습니다. 누구든지 이것에 대해 아는 것이 있습니까?
나는 2008의 Honda Civic를 가지고있다. 그리고 약 2 개의 주 동안 나는 기어를 바뀌고있는 동안 내가 클러치를 누르고 눌렀을 때 삐걱 거리는 소리가있다. 기름을 바르는 것이 필요한가요? 그것은 오두막에서 매우 눈에,니다. 그러나 실제로 기름을 칠 수 있다면 나는 그것이 어디에서 오는지 볼 수 없습니다. 주의가 필요한 것은 무엇입니까? 바로 처리해야합니까?
나는 10 세 이상의 수동 차를 가지고 있는데 , 여전히 말하고 싶은 꽤 좋은 상태입니다. 최근에는 클러치가 느껴지고 예상대로 성능이 좋지 않습니다. 일반적으로 클러치를 풀기 위해 다리를 들어 올리면 클러치도 즉시 들어 올려집니다. 클러치가 발에 "고착 된"느낌이 듭니다. 최근에 클러치를 풀기 위해 다리를 들어 올릴 때 클러치가 즉시 들어 올려지는 …