«shifting» 태그된 질문

"시프 팅 (Shifting)"은 차량이 가속하는 동안 엔진의 최적 출력을 유지하기 위해 변속기에서 다양한 크기의 기어를 순환하는 행위를 말합니다. 변속 기어는 차량에 수동 변속기가 장착 된 경우 수동 프로세스입니다. 자동 변속기는 기어를 자동으로 변속하고 엔진 성능 최적화를 시도합니다.

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다운 시프 팅 (엔진 제동)으로 인해 여분의 마모가 발생합니까?
차량 속도를 늦추기위한 하향 변속 작동에 부정적인 영향이 있습니까? 한 번에 하나 또는 두 개 이상의 기어를 다운 시프트하지 않으며 클러치를 느리게하여 회전 속도가 너무 높지 않습니다. 내가 할 때 내 빨간 선은 5.5이고 내 것은 약 3-3.5입니다. 이 과정으로 인해 브레이크 수명이 훨씬 길어 지지만 다른 비용이 들지 않도록하고 …
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클러치 변속이 적습니다-왜 작동합니까? 나빠요?
나는 15 년 동안 스틱을 운전 해 왔으며 작년에 클러치없이 기어를 변속 할 수 있다는 것을 알게되었습니다. 일반적으로 변속기는 클러치를 사용하지 않고 기어를 변속시킬 수 없습니다. 그러나 올바른 RPM을 맞추면 스틱이 저항없이 새 기어로 이동할 수 있습니다. 왜 이것이 효과가 있고 단점이 있습니까?
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저속으로 주행하는 동안 스로틀을 바닥에 놓으면 연료 소비가 증가합니까?
오르막길을 갈 때 수동 변속기 차량에는 두 가지 옵션이 있습니다. 다운 시프트하고 가스를 더 누르십시오 같은 기어에 머물면서 가스를 더 누르십시오 나는 그것을 측정하지 않았지만 일반적으로 더 높은 기어에서는 스로틀을 바닥으로 끝내고, 더 낮은 기어는 멀리 갈 필요가 없습니다. 더 높은 기어에 머무르면 가스가 낭비됩니까? 아니면 엔진이 그렇게 많이 소비하지 …
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발 뒤꿈치와 발가락 (클러치리스) 변속이 이루고자하는 기계적 작용은 무엇입니까?
방금 이 답변 에서 "발 뒤꿈치와 발가락"이라는 구절을 가로 질러 나갔습니다. 그래도 발 뒤꿈치와 발끝에서 나아지기 위해 두 곳에서 바닥 매트를 착용했습니다. 그리고 이 질문 : 나는 많은 것을 들었고 최근에 발 뒤꿈치와 발끝 기술을 수행하는 비디오를 보았습니다. 클러치를 사용하지 않고도 변속을 할 수 있다는 것을 이해하지만 브레이크와 가스 페달에 …
16 clutch  shifting 
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클러치를 해제하면서 가스를 주면 불필요한 마모가 발생합니까?
수동 변속기로 2013 Ford Fusion SE를 운전합니다. 나는 어렸을 때 매뉴얼을 운전하는 법을 배웠지 만 많은 나쁜 습관을 얻었습니다. 특히 나는 자연스럽게 클러치를 타는 경향이 있습니다. 물론, 1st 또는 Reverse에서는 물론 클러치가 약간 미끄러 져야하지만 1st에서 2nd까지 미끄러지지 않는 것이 어렵습니다. 1 차에서 2 차로 변속 할 때 클러치를 놓을 …
16 clutch  shifting 
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자동 변속기에 중립 기어 사용
저는 A / T 차량을 처음 사용하고 Neutral (N) 장비의 사용법을 이해하려고합니다. 자동차가 빨간 불 또는 다른 곳에서 완전히 정지 할 때 기어를 D에서 N으로 전환해야합니까? 내 이해에 따르면 기어가 D에있는 동안 붉은 빛을 기다리는 동안 브레이크를 켜면 브레이크 시스템이 손상 될 수 있습니까?
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클러치 초기 고장의 원인 EXCLUDING 드라이버 스타일
UK 61 플레이트, 포드 디젤 몬데오 에스테이트, 이코 네틱 : 클러치 교체시 31,800 마일; '드라이버 스타일'로 인한 오류 나는 매일 통근과 비즈니스를 위해 내 차를 사용합니다. 리스 회사와 계약을 맺은 회사 차량으로 나에게 공급됩니다. 나는 새로운 것을 가지고 있었고 다른 드라이버는 없습니다. 자동차는 정확한 간격과 포드 차고에서 정비되었습니다. 나는 지금까지 …
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역방향에서 드라이브로 전환-항상 완전히 중지합니까?
나는 몇 사람에게 차가 여전히 뒤로 이동하는 동안 역전에서 운전으로 전환하는 것이 정말 나쁘다는 이야기를 들었습니다. 이것이 사실입니까? 내 경험상 : 자동 자동차의 경우, 이것은 사실 일 수 있습니다-내가 시도한 대부분의 자동차는 (내가 아닌 자동차를 파괴하고 싶지 않기 때문에 당신을 염두에 두지 마십시오) 전환 할 때 강하게 움직입니다. 그러나 수동 …
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자동 변속기 : 접근 정지 중 중립으로 변속이 잘못 되었습니까?
이것은 연료 절약을위한 것이 아닙니다 (이 작업을 수행하는 동안 연료 절약을 가정하는 많은 답변을 보았으므로). 그러나 나는 정류장 (빨간색 표시 등)에 접근하기 전에 차량을 중립에 두는 습관이 있습니다. 이 작업을 수행하는 주된 이유는 브레이크 페달을 잡는 부담을 줄이는 것입니다. 내 친구 중 한 명이 변속기 시스템에 좋지 않다고 주장하면서 차량 …
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오토바이의 기어를 건너 뛰어도 되나요?
이것이 주제인지 확실하지 않지만 수리 질문이 나오기 전에 답을 알고 싶습니다. 나는 Y2K Triumph Speed ​​Triple-훌륭한 자전거를 가지고 있습니다. 첫 번째 기어는 편안하게 90km / h에 걸립니다. 말할 필요도없이, 도시 타기에서 나는 처음부터 짧게 교대해야하지만 두 번째로 갈 지점은 없어서 체인저를 두 번 클릭하여 바로 세 번째로갑니다. 이 작업을 수행하는 …
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4 단 자동의 신비한 "5 번째"장비?
내 1998 Honda Civic LX에는 4 단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 이것을 찾아보기 전에, 나는 정거장으로부터의 업 시프트 수를 세기로 결정했고, 세 개가 아닌 네 개를 세었다. 이 미스터리 "5 단 기어"는 엔진 속도가 4 일에 약 2000RPM이고 변속이 약 1400에이를 때 발생합니다. 이 "기어"의 킥 다운은 매우 민감합니다. 스로틀을 …
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범위를 벗어난 볼트 또는 핀을 회전해야 함
먼지 자전거에 시프터를 고정 시키려고합니다. 문제가 발생했습니다. 핀이 느슨합니다. 시프터 종류의 작동, 그러나이 느슨한 핀이 부품의 움직임을 올바르게 제한하지 않아서 제자리로 다시 밀어 넣어야하기 때문에 매번 걸림이 발생합니다. 그것은 14mm 소켓이나 렌치로 회전해야하는데, 그것을 얻을 수는 있지만 클러치 하우징이 방해가되어 1/8 회전 이상 돌릴 수는 없습니다. 이 볼트 하나를 조이기 …
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자동 변속기 상자의 내구성과 수동 변속기 상자의 내구성은? 그들의 평생?
내 친구는 자동 변속기가 장착 된 자동차를 상대하고 있습니다. 자동차가 쉽게 파손되고 수리 비용이 많이 든다고 생각하기 때문에 그는 자동 변속기 상자를 유지하는 것이 불가능하다고 생각합니다. 따라서 그는 자동 변속기가 장착 된 모든 차량을 피하고 있습니다. 자동 변속기 상자와 수동 변속기 상자의 수명은 얼마입니까? 자동 변속기 박스의 수명을 연장 할 …
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